Probat führt Wasserstoffantrieb für Röstmaschinen ein und erweitert die ProduktionDaily Coffee News by Roast Magazine

Röster testen

Kaffeeröster in der Probat-Zentrale in Emmerich, Deutschland.

Deutscher Riese für Kaffeeröstereien Es beweist hat eine neue Brennertechnologie zum Beheizen von Kaffeeröstern mit Wasserstoff entwickelt.

Es stellt die erste groß angelegte Einführung von Wasserstoff-Antriebssystemen in der Kaffeeröster-Herstellungsindustrie dar, die hauptsächlich auf Erdgas basiert, was zu höheren Treibhausgasemissionen führt.

Zusätzlich zur Wasserstoffeinführung hat Probat vor Kurzem eine Erweiterung der Fertigungsanlage an seinem Hauptsitz in Emmerich, Deutschland, für etwa rund 40 Millionen Euro (zum jetzigen Zeitpunkt 39,8 Millionen US-Dollar) abgeschlossen, um die Produktion von Röstern zu steigern.

Probat-Fertigungswerk Emmerich

Das neue Probat-Werk in Emmerich.

Thomas Koziorowski, CTO von Probat, sagte gegenüber Daily Coffee News, dass die Forschung und Entwicklung von Probat im Bereich des wasserstoffbetriebenen Röstens vor etwa zwei Jahren begann, während wichtige Entwicklungen in den letzten sechs Monaten den wasserstoffbetriebenen Ladenröster Probat P05 in eine produktionsreife Realität getrieben haben.

Das Unternehmen zeigte seine erste Wasserstoffmaschine, eine Probat P05, nur auf Einladung Symposium „Märkte verbinden“. im September.

„Dies ist nicht nur ein Proof-of-Concept-Experiment; P05 ist für Angebote und Lieferung im nächsten Jahr verfügbar“, sagte Koziorowski gegenüber Daily Coffee News. „Wir werden zeitnah einen wasserstoffbetriebenen Ladenröster in weiteren Größen auf den Markt bringen. Anpassungen der Brennertechnik für den Einsatz in Industrieröstern sind derzeit in Arbeit.“

Probat P05 Wasserstoffröster

Probat P05 wasserstoffbetriebene Röster.

Die Markteinführung des Wasserstoffantriebs erfolgt am Ende eines Jahres, in dem Probat auch kopfüber in den Bereich der Elektroröster eingestiegen ist. Anfang dieses Jahres erweiterte das Unternehmen den Verkauf seines elektrischen Rösters P05 E auf die Vereinigten Staaten. Ungefähr drei Monate später brachte es den elektrischen P01 mit einer Kapazität von 1 Kilo auf den Markt und ersetzte das gasbetriebene Probenröstermodell Probatino.

Wasserstoffbrenner-Nachrüstungen werden in Kürze für bestehende Röster des P05-Modells verfügbar sein, und das Ziel, Nachrüstkomponenten für größere industrielle Produktionsröster anzubieten, ist Anfang nächsten Jahres.

In Bezug auf die Anwendung von Wasserstoffenergie sagte Koziorowski, dass Röstunternehmen sich an die bestehenden Infrastrukturen anderer Industrien wenden könnten, um das geruchlose, unsichtbare und leicht brennbare Gas sicher zu gewinnen.

Probat Hydrogen Röster

Obwohl nicht so bequem oder umweltfreundlich wie Strom, wird aus kohlenstoffarmen oder erneuerbaren Energiequellen erzeugter Wasserstoff – auch bekannt als „grüner Wasserstoff“ – im Vergleich zu Erdgas oder Propan allgemein als nachhaltigere Option angesehen.

„’Grüner’ Strom wird immer noch als die beste Option für den Betrieb eines Rösters angesehen, gefolgt von ‚grünem’ Wasserstoff, wo eine direkte Elektrifizierung nicht möglich ist“, sagte Koziorowski. „Wasserstoff wird seit Jahrzehnten in verschiedenen Branchen eingesetzt, daher gibt es Sicherheitsstandards. In einigen Ländern existiert ein Nachfüllsystem für Wasserstoffflaschen, das für einen Ladenröster verwendet werden könnte. Auch für die Industriegrößen gibt es verschiedene Möglichkeiten, Wasserstoff zu gewinnen und zu speichern.“

In Emmerich werden derzeit Wasserstoff-, Elektro- und Traditionsröster produziert. Der Neubau der Produktionsstätte umfasst rund 21.650 Quadratmeter (233.038 Quadratfuß).

Probat-Zentrale Deutschland

„Während des Baus der neuen Produktionshalle wurde die Arbeit in der bestehenden Werkstatt neben dem neuen Standort nie unterbrochen“, sagte Koziorowski. „Jetzt läuft die Produktion in beiden Hallen auf Hochtouren.“

Neben der Weiterentwicklung von wasserstoffbetriebenen Brennersystemen für größere Röster konzentriert sich Probat weiterhin auf die Erweiterung seiner Softwareplattform PILOT 2020 auf sein gesamtes Produktportfolio. Das Unternehmen verfolgt auch einen im September angekündigten „Klimaaktionsplan“, der das Ziel hat, seine Kohlendioxidemissionen bis 2030 auf netto Null zu reduzieren.


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